Dňa 24.2.2014 bol dosiahnutý ďalší dôležitý míľnik...
Na vrútockom pracovisku firmy OKV Martin, s. r. o. (areál bývalého rušňového depa Vrútky) v tento deň urobil tu opravovaný ozubnicový parný rušeň svoje prvé kroky vlastnou silou. Skúšobné jazdy neidentifikovali žiaden významnejší problém a otvorili cestu pre poslednú etapu opravy, ktorou bude montáž ozubnicového zariadenia a ktorú zavŕši záverečná skúšobná jazda na dlhšej trati. Pripomeňme si, že dva ozubnicové parné rušne niekdajšej kategórie T IVc MÁV (inventárne čísla 4293 a 4296) z dávno zrušenej sedmohradskej ozubnicovej železnice Subcetate – Caránsébes, veľmi podobné pôvodným slovenským parným zubačkám, sa podarilo vďaka štedrej sponzorskej pomoci p. Bodo Hauswalda získať v roku 2002. Ich dopravu z Rumunska zorganizovala Čiernohronská železnica, n. o. v októbri toho istého roku. Detailnú obnovu jedného z rušňov (4296) financujú Železnice Slovenskej republiky a prebieha od roku od roku 2006. Nadchádzajúci finiš možno počas posledného roka badať nielen vo firme OKV Martin, s. r. o. a v areáli starého rušňového depa, kde prebiehajú v dvojtýždňovom takte brigády dobrovoľníkov a kde sa už zhromaždili všetky historické železničné vozidlá, potrebné pre zabezpečenie turistickej prevádzky, ale i na samotnej zubačke, kde ŽSR už začali práce na sprevádzkovaní ozubnicového zariadenia, nepoužívaného po celé polstoročie. Všetky tieto aktivity smerujú k prvej verejnej prezentácii dosiahnutých výsledkov, ktoré by sa malo uskutočniť v Tisovci dňa 3. mája 2014. Tento termín bude včas potvrdený.
autor: Ing. Jiŕi Kubáćek CSc
Dátum vloženia:
17. 3. 2014 9:26
Dátum poslednej aktualizácie: 29. 9. 2017 23:15
Dátum poslednej aktualizácie: 29. 9. 2017 23:15
Aktuality
Mobilná aplikácia
Kalendár
Po | Ut | St | Št | Pia | So | Ne |
---|---|---|---|---|---|---|
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 1 |
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |